碧桂园森林城市：一场天时、地利、人和的未来城市试验

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文/ 财经网 代松阳
填海近14平方公里、相当于1/2个澳门、4个岛群链环抱、八大产业集聚、30多万套商品住房、逾2500亿元总投资规模……在马六甲海峡之滨，新加坡马来西亚交尾的伊斯干达特区，一座海上“森林城市”正在渐渐显形：
建筑采用垂直绿化设计，外墙长满植物，目之所及皆森林；气候宜居，风光秀美，常年介于21℃-32℃之间，纯净海风，蓝天白云，没有雾霾；分层立体交通设计，地面全是公园，没有车辆穿行，地下为高速路和停车双重空间；云计算技术搭建智慧城市体系、全岛封闭式管理，配备多重安保系统，每个居民、每栋建筑都有独立的ID身份认证……
这个如梦幻般的海上森林城市项目的操盘方便是拥有24年地产开发经验的中国房地产巨头碧桂园。

去年12月18日，碧桂园正式宣布了森林城市项目起航，该项目不仅是碧桂园出海投资以来最大的战略项目，也是中国民企迄今为止海外最大金额投资案。
挑战似乎也不言而喻：走出国门之外、难度最高的填海造地方式、项目总耗时预计20年、2500亿巨额投资规模……上述任何一点，都足以让绝大多数房企望而却步。
但在碧桂园董事局主席杨国强眼里，森林城市项目却是他难以绕过的理想和执念。
“迪拜人可以在沙漠中建造一座国际大都市，我们为什么不能在海上建起一座城？”这个自问，成了森林城市动议的开始，或许也只有杨国强才有如此自信敢将这一疯狂自问转化为现实。
作为兼具理想主义和现实派风格的杨国强，操盘碧桂园的24年间，将一个顺德碧桂园发展壮大至全球逾400个综合城市体项目、服务逾300万业主、销售额接近2000亿的全球500强企业，靠的就是敢想敢干的雷厉风行。
更何况，与国内其他龙头房企开发模式有所不同，习惯于三四线城市和一二线城市周边低价大幅拿地的碧桂园，其“低土地成本-高营销费-低价销售-快速销售回笼资金-大规模复制”的经营策略，决定了“造城”式运营大盘项目一直以来都是其长项所在。
1992年，碧桂园首个楼盘顺德碧桂园，社区内多个大型会所、3公里长的江滨公园和山顶公园、大型超市、广场、学校、酒店，林林总总……2002年广州增城凤凰城项目，占地1万亩，不到一年荒地变新城，五星级酒店、商业工厂、交通中心、水厂等各类配套，本田等名企入驻，14年开发周期，逾10万人入住……还有诸如十里银滩、句容凤凰城、兰州新城等，碧桂园的国内“造城”项目可以说不胜枚举。
不过，即便被冠以“造城专家”称号，跨国赴马来西亚经营一个投资规模高达2500亿的填海造城项目，不确定性风险依然密布。
杨国强自信的第二点原因则来自于碧桂园马来西亚的过往成功投资经验。事实上，森林城市项目已经是碧桂园的“第二次出海”，早在2013年，碧桂园便在马来西亚伊斯干达特区建造了首个海外项目金海湾，当月开盘9000套房屋预售比高达60%以上，开盘热销94亿元，一度打破了当时马来亚房产销售记录。
杨国强对森林城市项目的第三个自信则来自于对大趋势的准确预判和项目本身的区位质地。
中国“一带一路”战略的纵深推进已经大幅拓展了房地产企业外延空间，而地处交通要塞马六甲海峡冲要位置的马来西亚伊斯干达特区，与全球贸易和金融中心的新加坡互为依傍，正成为“一带一路”战略的重要枢纽点。再加之国内高净值人群海外资产配置需求大爆发，拥有得天独厚区位优势、最多国人聚集地、全球最佳宜居地的马来西亚伊斯干达特区，无疑将成为国内高净值人群海外置业首选区域之一。
“善弈者谋势”，从这个角度看，落子马来西亚经济特区的森林城市项目，对于善谋的杨国强和碧桂园，已不仅仅是一个单纯大胆的宏大项目，而更像是一场天时、地利、人和的未来城市试验。
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