广州福特探险者芬朗EU6.3三分频汽车音响改装——广州车元素

车元素小李

当代时尚男人的10个标签，除了名牌腕表、打火机、烟斗和价值连城的手串之外，还有一个重头戏，那就是顶级音响。Feelartaudio 北欧之声来自童话王国丹麦，十多年的历史，从外形到内在品质，说它是世界汽车音响界的佼佼者绝不为过。

配置单：

主机 ：阿尔派CDx-A08

前声场：芬朗EU-6.3

后声场：芬朗RE-6.2W

超低音：MTX FPR10-02

功放 ：芬朗UT-4100

功放 ：芬朗UT-2160

处理器：芬朗DSP8

线材 ：嘉利堡

隔音 ：大能全车隔音

芬朗北欧之声的高、中、低音的层次感强，清澈但绝不刺耳，同时穿透力非常强，好像声奏响在心间，就算是对音乐再不敏感的人，都能够在最短的时间内唤醒你的感官，产生共鸣

芬朗北欧之声高音单元：音色柔和，耐听度好，解析力也令人满意。环形球顶振膜高音单元在播放音乐时，其水平扩散角度更大;环形球顶高音单元重放音乐时的高音灵巧、松弛，具有很好的自然表现力。在表现古典音乐、人声等具有标准听音概念的音乐时，尤为得心应手。采用了专利相位锥，专利对称驱动磁路结构，结合了球顶型高音单元的优点，在拥有球顶型宽广指向性的同时，具备了比号角型更好的瞬态提升/衰减特性，明亮且清脆的高频因为减少了共振产生的杂讯，避免了长时间听音产生的疲劳。

芬朗北欧之声环绕和现场效果非常真实，低频效果非常强大，浑厚绝不混沌，用震撼人心形容绝不为过，但是对比其他的音响系统，如探险者标配甚至高配音响，就好比一个喇叭里共同发出的同一声调的混沌之音、加大音量后甚至有点刺耳。可以这么说，芬朗北欧之声营造的氛围毫不逊色于一座音乐剧院。

芬朗北欧之声安装图，细致就是注意到每一步包括一层毫不起眼的防水胶

后声场喇叭垫圈

后声场芬朗RE-6.2W，大音圈设计能更好地控制振膜的运动，承受更大的功率而不失真，能还原、释放出更多的细节。

芬朗北欧之声EU-6.3中低音喇叭与探险者原车喇叭的对比

好马配好鞍，好的音响系统怎能少了好的音源，好的音源就好比一股清流流入建筑优良的水渠沁入人的肺腑滋润人的心灵

芬朗DSP8在功能性上基本上囊括了时下主流同类产品该有的功能。值得一提的是，芬朗DSP8是一款定位在终端店家的专业音频处理器，这就要求安装DSP的店家需要具备一定的调试能力。就器材本身而言，虽然大部分的功能都大同小异，但芬朗这款监听级专业音频处理器在AD/DA模数转换环节花了极大的心思，这就意味着芬朗DSP8的分析力会很好，在音色上的表现可以去到一个很高的上限，这点在我们上车试听的时候已经得到验证了，CarCAV、九州和360等媒体专业人士一致满意这款DSP的装车效果。

芬朗功放UT-4100

实时电流管理和多重过热保护线路AB类功放UT-4100功率大、解析率高、保真度高、热量小、谐波失真＜0.01%等优势

芬朗北欧之声EU-6.3三路分频器：三路分频器精细的做工，科学、合理、严谨的设计保证了优秀的品质，有效地修饰喇叭单元的不同特性，优化组合，使得各单元扬长避短，淋漓尽致地发挥出各自应有的潜能，使各频段的频响变得平滑、声像相位准确，能使高、中、低音播放出来的音乐层次分明、合拍，明朗、舒适、宽广、自然的音质效果。

MTX FPR10-02是MTX欧洲研发中心的杰作，有些车型只有狭小的空间可以利用来安装超低音，或者有些车型虽然空间足够车主却不希望占用太多空间，而又希望能够得到清晰自然的超低频的效果，MTX的FPR就这样应运而生了。它的高度只有3.325英寸，可以安装在客户想要的位置，MTX专利的一体化纸盆让FPR超越了市面上的其他超薄低音而拥有最大的位移量。

初步的调试

好的音响系统+好的调音师=音响系统最佳的效果，好的调音师能激发出音响系统最大的潜力让你的音响音质更进一步

芬朗北欧之声EU-6.3这套音响系统完美诠释极致原音这一至高标准，音质就如无瑕透亮的窗格使人眼前一亮，每一颗本真音符、每一丝韵味都丝毫无损、原汁原味地流淌出来，呈现身临其境的极致听觉享受。

因为专注所以专业，因为专业所以省心，因为省心所以选择广州车元素。