深汕捷运线将优化线路设置

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1月5日，备受期待的深圳 汕尾捷运化城际列车首发，记者从福田站乘车体验，登上首发车次C6804列车前往坪山。


深惠汕快捷线昨日首发。

深圳新闻网讯 1月5日，备受期待的深圳惠州汕尾捷运化城际列车首发，记者从福田站乘车体验，登上首发车次C6804列车前往坪山。2015年9月，深圳北站至坪山站高铁捷运开通，极大方便市区和坪山新区的通勤，此次惠州汕尾捷运化城际列车开通，市民可从福田乘坐高铁直达坪山新区，加强了坪山新区与市中心的联系。记者体验发现，福田到深圳北加停车耗时27分，全程耗时45分钟，时间略长且票价不便宜，有市民体验称发车时间和上班时间冲突。据悉，接下来将进一步优化线路设置。

45分钟福田抵达坪山

5日上午8点20分，在福田站工作人员的带领下，记者来到列车停靠的5站台体验首班深圳惠州汕尾捷运化城际列车。8点45分，C6804列车准时发车。10分钟后到达深圳北站，在深圳北站停留17分钟上客后，列车继续向坪山方向开去，并于9点30分抵达坪山站。

或许因知晓列车首发市民不多，从福田站上车前往坪山的乘客较少。乘客姚女士告诉记者，她家住福田长期在坪山工作，得知了今天列车首发特意来实地体验是否便捷。“福田往坪山方向最早的就是8时45分这班，可我早上九点钟就要上班。”姚女士说，列车是先从坪山发车开往福田，对住在坪山在市区上班的人很便捷，但对她这样住在市区在坪山上班的则不太实用。“我可能还是会选择在深圳北站坐车。”姚女士表示，虽然她住在福田区，但为了上班不迟到她今后还是会选择在深圳北站乘车前往坪山上班。

记者发现，从福田站开往深圳北站10分钟路程，列车均在地下隧道行驶并且车速较慢，在北站停靠上客后掉头向坪山行驶才开始提速，最高时速在150公里左右。期间列车在北站停靠上客时长约17分钟，记者走访多位乘客发现，乘客基本都是从北站上的车，并且大多乘客并不知晓这辆车是从福田区发车前往坪山、惠州、汕尾的城际列车。

捷运线路还将继续优化

另外在票价方面，福田至坪山最低票价25.5元，福田至惠州南最低票价31.5元，深圳北至汕尾最低票价45.5元。如果是从市区前往坪山，相比深圳北站至坪山站的10元票价要贵一倍多，并且耗时也多出近30分钟。有乘客表示，这样看来在福田站上车前往坪山上班，前往车站、候车、下车转公交等时间，实际上班耗时或将超过1小时，如此看来深圳北站上车反而会更方便，并且车次灵活。

据悉，为开通福田直达坪山快捷线，坪山新区此前做了大量工作，此次列车首发坪山区政府筹备组组长、坪山新区管委会主任陶永欣也全程体验。体验后陶永欣在和广铁相关负责人沟通时表示，目前坪山站捷运配套已经很方便了，但如何让通往福田的列车更加便捷，接下来还要考虑如何进一步优化。（深圳新闻网 记者 余俊杰）



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