这二十几年的发展证明，汕尾市设在汕尾城区这个地方就是一个失败！

民声

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2017年的两会已经召开，对中国的下一步发展有很大的意义。铁路作为人民生活中的一部分，不仅能够带动地方经济的发展，还能便利人们出行，发挥着很大的作用。两会召开以后，铁路在未来发展已经有了明确的目标，可以将两会作为发展规划的新起点。
铁路是始终本着人民的利益为第一位的。近年来铁路发展的很快，为的就是满足人民和地方的需要，货物运输用的到铁路，人民出行也用的到铁路，铁路作为陆运中的主要力量，承担着很大的责任。中国人口数量大，流动性强，每逢节日铁路客运总要承受着很大的压力，但是铁路部门为了保证人们能够在节日中顺利出行，默默无闻的承受着巨大的压力，最大化的提升铁路客运的客运量，铁路部门辛苦了自己，便利了旅客。
中国经济的发展始终是两会关心的问题，铁路对中国经济的发展有很大的带动作用。铁路线的修建能够将一个地区与另一个地区联系起来，达到货运与人员运输的目的，进而带动经济的发展。铁路线组成铁路网以后所能展现出来的价值是更大的，虽然现在中国铁路网的完善度很高，但是中国地域广阔，对铁路线的需求量很大，未来很长一段时间内铁路发展的空间都很大，对经济的带动也越来越大。两会召开后对中国下一步经济的发展有了很好的规划，铁路能够凭借两会这个大环境对自己进行精准定位，以达到在未来平稳快速发展的目的。
两会期间，中国整体的问题都能够直白的体现出来，铁路发展牵扯到的方面是十分多的，两会之前铁路要了解到如此多的问题并不容易，此次铁路可以借助两会这个“东风”，对未来的发展进行详细的规划。如今铁路规模已经十分庞大，未来每一步的发展带来的影响都很大。两会召开后，铁路未来的目标更加明确，铁路发展规划的路线也可以以两会为基础进行优化

民声

汕尾自身不发展，抱着深圳大腿不放，能行吗？

民声

为何海丰县城周边乡镇与现代高铁没缘？

民声

196258WZ

改革開放以來幾十年為什麼海陸豐發展緩慢？就是海陸豐人好勇鬥狠，自己內鬥以及一些自私自利的人，所以造成整個海陸豐地區發展緩慢！好了！不要再鬥了！

超级大BOSS

民声 发表于 2017-3-14 11:27
广汕铁路海丰不设站，百万海丰人民情何以堪。

"广汕铁路海丰不设站，百万海丰人民情何以堪。"？百万海丰人民情何以堪，那是什么状况？怎么没见百万海丰人叫呢？而在这里只看到你们几个人在叫，而且也仅有你们几个人而已。你们几个人代表得了百万海丰人民？有那个资格吗

民声

超级大BOSS 发表于 2017-4-20 23:25
"广汕铁路海丰不设站，百万海丰人民情何以堪。"？百万海丰人民情何以堪，那是什么状况？怎么没见百万海丰 ...

请你打开眼晴看一看市民网的“关于海丰，，，不设站“””帖子，就知道海丰人民情何以堪

民声

支持海丰人民渴望火车站

民声

盘点中国被降级的地级市---------1、玉门市
玉门1958年合县、市为地级市，1961年改为县级市。

2、巢湖市
作为地级市巢湖市真是不争气，经济还不如下属的庐江县，撤市也是势在必然。
2011年8月22日经国务院批准，撤销地级巢湖市，设立县级巢湖市。
新设的县级巢湖市由安徽省直辖，合肥市代管。原地级巢湖市所辖的一区四县分别划归合肥、芜湖、马鞍山三市管辖。

3、江津市
1992年，江津撤县设市，为省辖县级市；1997年，江津市划归重庆直辖市管辖；2006年，江津撤市设区。

4、涪陵市
涪陵市是四川省曾经设立的一个地级市(1997年划分给重庆)，1998年，经中共中央办公厅和国务院办公厅批准，撤销原地级涪陵市，原涪陵市所辖的南川市、武隆县、丰都县、垫江县改归重庆直辖市直接管辖。95年成立，98年被撤销，可谓是比较短命了。

5、沙市市
沙市市在79年的时候也是地级市，到了94年，因为发展需要将沙市市撤销并和其他地区合并成现在的荆州市了。

6、梅河口市
梅河口市是1985年设立的，设立了一年不到，就从地级市变成县级市了。可谓是比较短命的一个地级市了。

7、公主岭市
公主岭市这个名字有点奇特，不过86年之前也是地级市，辖怀德、公主岭2个市辖区以及伊通县，不过86之后，又将公主岭市改为县级市，由四平市代管，计划由省单列。将伊通县划归四平市管辖。