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[论汕尾] 为什么汕尾公交经营困难?

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发表于 2017-8-22 16:29:41 | 显示全部楼层 |阅读模式
近两年,汕尾公交系统与以往相比,有了很大改善。公交车美观整洁、绿色环保、线路增多、公交站牌大力建造、按站点上下车等,都让市民对汕尾公交刮目相看,越来越多的市民也慢慢开始乘坐公交车出行。这些良好现象,本来可以进一步扩大,让汕尾美好形象借着公交配套的完善得到进一步提升,可是公交车在经营过程中出现了困难状况,让本该继续良性发展的趋势受到阻滞。

由于汕尾公交经营苦难,最近部分线路重新优化和规划,被优化的线路因为客源少,入不敷出,部分站点被迫取消或改为其他站点。这样就造成了原有站点附近居民出行不方便,引起部分市民不满。其实,因为经济状况取消路线是治标不治本的办法,难不成以后所有路线少人搭乘就全部一起取消吗?恐怕是不合理的吧!公交经营困难,与汕尾的特点、历史遗留问题、政策制度有很大关系。第一,汕尾地方小,道路不是很宽阔,所以有些市民热衷于走路、骑自行车、开摩托车等出行。第二,以往公交车破旧、线路单一、等车难等问题让市民早已放弃公交车作为出行交通工具。第三,公交车路线规划还存在不合理部分,比如有的路线发车时间不固定、班次少、指引不明确、路线不齐全等,无法便民。第四,受其他交通工具影响,比如三轮车、出租车,汕尾近几年发展飞速,私人轿车数量增多,多种出租车网络预约便捷。第五,汕尾城市道路条件对公交车的制约,有些道路狭窄,公交车无法通行,线路设置有难度。这几个原因,都大大影响了汕尾市民出行使用公共交通用具的积极性,也让他们无法养成一个自觉搭乘公交车的习惯。所以才造成公交车经济每况愈下,如果没有政策补贴,确实很难经营维持运作下去。

综上所述,要解决公交车经营困难问题,需从以下几方面入手。首先,要科学规划,确立公交优先发展的地位,本身公交车是绿色环保的交通工具,应该采取有力措施,加快发展。其次,政府要加大公交基础设施的投入。将公交停车场、候车亭等配套设施与城市规划同步进行,不随意更改设施。再次,降低公交车经营成本,提高公交运行效率,落实优惠政策,扶持公交企业发展。最后,发展适合汕尾道路状况的公交车,让公交车可以在不同路段行驶,协调好三轮车与公交车之间的关系,毕竟三轮车目前也是有其优势让市民放弃公交车改乘。


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发表于 2017-8-22 16:59:05 | 显示全部楼层
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很多问题了
发表于 2017-8-22 17:00:08 | 显示全部楼层
新浪官方微博
以前上央视的残旧公交确实是影响市民乘搭意愿
发表于 2017-8-22 17:00:09 | 显示全部楼层
以前上央视的残旧公交确实是影响市民乘搭意愿
发表于 2017-8-22 17:08:35 | 显示全部楼层
就如主贴所说的,汕尾地方小,出行的话,电动车,摩托车,确实是比公交车方便得多了,一个是不用等车,另一个是自己骑车,可以直接到想要去的地方,而公交车的话,如果出行的时候,刚好公交车刚开走的话,还得再等差不多15分钟,还有一个就是三轮车,跟电动车,摩托车的一样,都是能比较方便快捷的到达自己想要出行的地方,免去了等车,还有每个站上下车的时间。
发表于 2017-8-23 16:59:47 | 显示全部楼层
庭院深深 发表于 2017-8-22 17:00
以前上央视的残旧公交确实是影响市民乘搭意愿

是的,在公交车上空气都有些难闻
 楼主| 发表于 2017-8-24 17:47:35 | 显示全部楼层
 楼主| 发表于 2017-8-24 17:47:48 | 显示全部楼层
庭院深深 发表于 2017-8-22 17:00
以前上央视的残旧公交确实是影响市民乘搭意愿

哈哈哈
 楼主| 发表于 2017-8-24 17:48:00 | 显示全部楼层
我就在你不远处 发表于 2017-8-22 17:08
就如主贴所说的,汕尾地方小,出行的话,电动车,摩托车,确实是比公交车方便得多了,一个是不用等车,另一 ...

是啊
发表于 2017-9-13 16:54:44 | 显示全部楼层
要科学规划,确立公交优先发展的地位,本身公交车是绿色环保的交通工具,应该采取有力措施,加快发展。
发表于 2017-9-13 16:55:38 | 显示全部楼层
发展适合汕尾道路状况的公交车,让公交车可以在不同路段行驶
发表于 2017-9-13 16:56:03 | 显示全部楼层
给力
发表于 2017-9-13 16:56:56 | 显示全部楼层
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