本帖最后由 空中的鸟 于 2017-10-13 23:16 编辑
汕尾中心市区!一座正要标榜实现所谓创文排头兵的城市,为何拆通一,二道破烂主干路就这么难呢?难度究竟出在那?本人之前冐言之: " 拆通市区四马路东辉狭窄路段、打造现代岭南骑楼购物休闲街" 一文 !光在市民网其点击率就接近5万、足以见证市民网友们对它的关注度。我写此文的其意,是希望市,区府能用活国家老城改造政策,在政府,开发商,原住民三方得利的情况下,为汕尾中心市区去腾出多一条可以让市民休闲,让城市形象、旅游经济收入可以达到提高的特色购物现代骑楼街!
但然,这么大的工程,实施起来是不容易,但办法总比困难多的硬道理,不是在考验一届政府的执行力?一道破了几十年的烂路, 政府至今无动于衷让其继续破坏汕尾中心城市形象!不解???
作为汕尾中心市区的大老区,四马路东辉狭窄路段至凤苑市场一带路面、如此破烂!如此赃乱差、却得不到各级党政去重视!四马路、三马路、二马路转围起来的一整片老区,交通出行问题,让每位经过此路段的市民游人非常头痛,这里啥车都有道路交通乱上加乱,这里像似个城市的贫民窟,这片区域聚集了凤山中心小学、凤山中学、凤翔学校、纪彭小学, 大大小小幼儿园等这么多所密集型学校,再加东辉批发市场,风苑鱼菜市场, 千金妈社区,新宫井社区、盐町头社区,风苑社区,凤山妈祖旅游区, ,,,,,,这片区域聚集了将近十万多人,一到上下班时间,车流人流,骆驿不绝,再说这么一大片区域,路实在太窄了,连个公交车都进不去,周围市民苦不堪言!建市近28年,汕尾市政府都没个规划。汕府天天讲要搞好滨海旅游、市区一个国家4A级妈祖景点、每天人流量廖廖无几、为什么?一切皆因周围景点以及购物的地方、没有特色。
去年11月30日,市委书记石奇珠率队到市区检查“创文”工作推进情况时指出,“创文”是汕尾重塑新形象和建设宜居宜业宜游滨海城市的重要举措。各级领导干部要充分认识“创文”工作的重要性,以勇于担当的精神和真抓实干的作风来加快推进工作。石强调,作为汕尾的中心城区,城区要树好标杆,当好全市“创文”的排头兵!
笔者认为:相信旧城改造是改善人居环境、提升城市品位、推进城市化进程的必由之路,是建设文明、生态、和谐、宜居城市的重要保障,是以人为本、科学发展、构建和谐社会的强力举措,是民心工程、德政工程、千秋工程!
以下为部分市民网友们的肺腑之言:
(1).众所周知、汕尾市区有五条马路:一到五条马路、唯独四马路东辉至凤苑路段是最破烂的、这破烂程度、与滨海城市的创建名衔、相去甚远。这片区域聚集了诸多小区与居民,人口不少于十万之多,连比亚迪公交车都纷纷改道进不了、周围十万市民的交通出行、苦不堪言。当你开架小车一进入此路段、你想想小车要怎样转碾出来?路实在太窄了。不明白石、杨党政、是真要创建城市文明?还是在搞形式花招?对这么破烂的“断头路”、这么多年特别是城区政府!却视而不见???为什么???
(2).市区四马路周围住着十多万人、且是中心城市之主干道、现在的市区四马路、连个公交车都进不了、周围市民的出行、苦不堪言。政府的钱为何不花在“刀刃”上?市府及主管部门为啥迟迟不拿出解决之方案?我想这是现今市长策略之短视。
(3).城区内诸多道断头路,让汕尾中心市区城市形象颜面尽失!创建文明汕尾,不能只停留在吹牛逼的口号上,而是真抓实干!因为群众的眼睛是雪亮滴!这只是考验地方党政领导接不接地气做事情而以?众所周知,四马路东辉路口"断头路",是汕尾中心市区城市规划的一条"奇葩"路,
(4).汕尾要搞好滨海旅游、如果没有商业地圈可以让游人休闲购物,那么增加产业经济收入就是空话。
(5).上次市人大调研时曾经说过,市区的断头路总共是十五条(其中也包含了四马路、兴华路),另外八条准备什么时候动?上次有网友在网络问政过这两条路的情况,市住建局回复这两条路的业主单位是城区政府,具体的时间表还未确定。一万年太久,只争朝夕。有关单位,你们等得起,四马路周边的民众等不起、兴华路周边的民众等不起、全体的汕尾市民等不起,要是这八条(具体哪八条不清楚)断头路都解决不了,公交通不了,请问你们拿什么“创文”?是否缺少人性化的建设涉嫌?
(6).一道烂路!几十年来让其继续破坏城市形象!政府的执行力去那?2016年砍下7条断头路,希望接下两年内能将8条断头路全部打通,这样汕尾的道路压力就会大大减少!也希望石杨新政能实现市民们的愿望!
(7).看看三卡鸡吧!只有四马路和三卡鸡车才是汕尾市”原生态“的特色。
(8).汕尾城区 议论最深的是红海西路, 第二条就是四马路这一段了。 四马路这一段真的乌青斑肿…………
也有网友说:如果一座城市是一个生命体的话,那么城市的市容环境就是脸庞,高楼大厦就是躯体,道路江河就是经脉;而文明程度就是心中的灵魂,就是精、气、神。汕尾,自从创文以来,市容市貌已经有很大变化,一些不文明陋习和习惯,正在摒弃和改变。
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