谈谈人大代表化身“快递员”为“小哥”的三轮车要“路权”

风在边缘

经济日报-中国经济网北京3月15日讯 “快递好快，给老百姓生活带来太多便利。”3月15日，全国人大代表、十大全国“最美教师”王晓梅，两会休息时间变身“最美快递员”，从装车、坐三轮送货到爬楼梯送上门，体验小哥日常生活。感叹“快递改变生活”的同时，她也为快递代言：“我们每个人的快递几乎都是快递员骑着三轮车送来的，优化管理让车辆合法上路，给小哥更多保障空间。”


对电商、快递，王晓梅相当熟悉。她来自四川眉山青神，这里是中国椪柑之乡、中国竹编艺术之乡，香肠腊肉等特产全国有名，通过快递，当地特产得以送到全国乃至世界各地。据悉，今年两会，王晓梅就和其他人大代表联名提交议案，呼吁保障快递三轮合法路权，优化管理，让快递跑得更快更好，满足广大人民群众对美好生活的期待。



3月15日是本次全国人代会休息日，王晓梅来到北京一处配送网点，和菜鸟联盟快递员一起，骑着三轮车穿街走巷体验快递配送。将快递送到西城一小区一户人家后，王晓梅现场调研，了解到用户是一名产妇，今天正好是孩子100天，她从天猫超市上买了一些日用品。“我现在出门不便，让家属买又不放心，自己在网上买，上午下单，下午就送到，既放心又省事。”这名产妇说，网购日用品已经成为一种生活习惯。

在了解到现在“楼上下单、楼下发货”、菜鸟“门店发货”等分钟级配送成为常态，王晓梅感叹“快递真快”。她介绍，四川青神也受益于线上线下打通的物流，不仅极大丰富了老百姓的日常生活，也成为县域经济的基础。在青神，有电商企业100多家，从业人员3500余人，。当地圆通快递网点，由清一色16名女性组成，多年来服务千家万户，被称为快递娘子军，闻名全国。

快递、物流已经与居民生活息息相关，政策利好也不断，“快递”关键词已连续五年被写入《政府工作报告》，作为普惠民生的行业，成为代表委员的关注点，不过快递也存在“网点安家难、快递行车难”等难题。

了解到北京规范车辆运营方面的尝试，王晓梅代表觉得很有启发和参考性。之前2016年，北京市对5.7万辆快递电动三轮车的“三统一、一加强”实现政策创新：统一形象标识、统一为快递车辆发放通行许可证、统一为车辆购置交通意外险，加强车辆行驶安全管理。这不仅为快递员提供了方便，同时便于城市管理。

今年两会期间，王晓梅和其他人大代表一起，联名向全国人大提交了优化三轮车管理的建议。“三轮车标准不一，管理方式不一，使用者素质不一。”她呼吁给快递更多发展空间，保障快递路权。

王晓梅认为，应该尽快完成《快递专用电动三轮车技术要求》（国家强制性标准）的制订，确保三轮车安全上路。同时，完善管理机制，为符合标准的快递电动三轮车配发车牌号码，并规定车辆年检和保险等具体要求，保障备案车辆的合法路权。在三轮车的使用上，则需要由寄递企业承担交通安全的主体责任，建立起企业内部安全考评办法，完善电动三轮车及驾驶员管理档案和保险制度，提高驾驶员技术水平和安全意识。

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其实，人大代表化身“快递员”为“小哥”的三轮车要“路权”只是快递员最基本的保障，网购，已经是大势所趋，老少通用，所以快递员已经成为不可缺少的行业。但是单单保障一个快递车的路权远远是不够的。现在的快递员根本什么保障都没有，按件派送，收入也不是真的很高，三餐难准时，一般都是随便吃点，快递公司随时要你就要你，不要你随时就可以叫你走路，加之，快递员经常被罚款罚得不清不楚的也有，还有经常被无端投诉的，一定投诉成功，面临的罚款更是几百，如果遇到“江湖”客，这些“江湖”客经常通过各种漏洞，收到快递后还经常投诉快递员说没有收到快递找快递员赔偿，这是每个快递员经常有遇到的事情，因为快递员的证据不足证明快递已经送到客户的时候，又怕被投诉后被公司罚款，所以一般都会选择小额赔给客户。说白了，快递员就是一边倒的行业，也因此，近年来好多已经不再选择这份快递员的工作了。仅现在的快递员已经跟不上网购的速度，所以也就经常造成快递派送慢，派送不到位的情况。而有的快递公司却因派送人手不足，仓库经常积压货物。就连最有口碑的顺丰也比以前慢了好多。

冬藏

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冬藏 发表于 2018-3-26 15:46
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