谈一谈载客摩托车

自在飘零

自从城区全面取缔载客三轮车后，汕尾的交通情况比之前确实比以前有了不少好的变化，少了几千辆各种横冲直撞、逆行、变相超速的载客三轮车后，汕尾道路有了一种焕然一新的感觉。但没过多久，载客三轮车这种旧事物已经卷土重来。因为安全，容客量等方面的劣势，在载客三轮车可以上路的时候，载客摩托车的从业者不是转投三轮车的门下，剩下的载客摩托车可以说是只能在夹缝中生存就是另谋生路。自从三轮车退出历史舞台，载客三轮车又卷土重来了。诚然，在现在大部分人拥有电动车，在加上公交车，滴滴等交通工具的逐步完善，载客三轮车想抢占三轮车留下来的市场，那是异想天开，但是载客摩托车还是拥有着一部分市场。

但是跟以前的载客三轮车相比，载客摩托车也是存在着不少的问题：

一、漫天要价，还记得以前三轮车还在的时候，摩托车的价格都是比三轮车便宜2.3块钱，但自从三轮车退出了市场，摩托车的价格上涨速度堪比房价，以前5.6块的路程，现在差不多都要10块钱起步了。

二、无视交通规则，不少载客摩托车为了多载几个客人，超速，随意变道、逆行等违反交通规则的情况比比皆是。

三、车辆安全问题，为了遮风挡雨，很多摩托车都是加装了车篷，本来摩托车的安全性就不是很高，现在加装了车篷之后，由于车体面积扩大，视线受阻，风阻等方面的原因，安全隐患更大了。

四、占据公交站台位置、经常搭乘公交的市民都可以发现，到站下车的时候，很多时候公交站台里面都是停着好几辆摩托车，乘客们一下车便拼命拉客。

无论实在便捷性，安全，还是性价比方面，载客三轮车可以说是毫无优势，要是从业者们再不着力改进，恐怕等待他们的只有淘汰的命令。

kenithlv

补充：载客摩托车的无理按喇叭更是制造了很多扰民的噪音，噪音污染无孔不入。