马自达3 Axela全车隔音工程：引擎盖、四门、底盘、后备箱、后尾盖、叶子板隔音

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对于汽车来说，进行全面的汽车隔音处理不仅能为车主打造更安静舒适的驾驶环境，还能为后续的音响改装打下良好的基础。汽车隔音是运用专业声学产品进行车体减振及车内吸音，从噪声的传播途径上进行隔除。系统的隔音工程要通过减震、降噪、密封三个步骤来完成。

改装车型：马自达3 Axela

隔音材料：聆听圣驾环保隔音

隔音部位：引擎盖、四门、底盘、后备箱、后尾盖、叶子板

引擎盖隔音，可以减少发动机产生的共振传入车厢的同时，避免热量直接烘烤漆面。

四门隔音是做隔音基本也是比较重要的。减震板+吸音棉隔音就是给音响一个好箱体，不仅可以减小喇叭发声时的共振，还可以给门板内部形成一个共鸣箱。

底盘等处粘贴减振隔音材料后，它会起到加固车体结构和控制车体与外界噪声的共振的作用。这是因为粘贴减振隔音材料后。改变车体的固有频率，控制车外噪声与车体产生的共振和共鸣，从而有效隔除车个噪声。

吸音棉吸收减震胶对付不了的杂振产生的噪音。通行的工艺是贴一层隔音垫和一层吸音棉。

叶子板的双层隔音处理。

后备箱是很容易忽视的一个地方，或许有人觉得这个地方不是很重要。但这个部位的隔音也是很有必要的。同样是减震板+吸音棉进行隔音，隔音部位全面，隔音材料更加好，可以很大程度地减少噪音。

后尾盖的隔音同样不可忽视。

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