地铁有望开进莞城 目前正在申请设立站点

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交通拥堵一直是让莞城区头痛的一大难题，如今有望通过引入地铁来缓解。东莞市莞城区党委书记刘林宏昨天在接受集中采访时透露了这一破局之举。他表示，目前正在申请在莞城区设立地铁站点，其线路将从汽车总站延伸至可园、西城楼等地，最后与东城、南城的地铁线路连通。尽管该申请尚待上级批准，但这一消息无疑给正在深受交通之苦的莞城区注入了一支强心针。
“根据设想，线路将从万江汽车总站开始，陆续经过可园、西城楼、人民公园、东纵大道，最后连接R 1和R 2线，形成一条市区内的环形线路。这样一来，这条线路就把莞城、东城、南城连接起来了。”
———刘林宏
作为东莞的旧城区，莞城区交通拥堵、路网不畅、停车难等问题一直备受市民诟病。莞城区党委书记刘林宏在谈及旧城改造时也坦言：“第一步是要疏通道路。很多道路以前修得很好，但是现在生活习惯、出行方式都变了，道路就不适应发展了，道路修不好旧城区肯定旺不起来，接下来我们将疏通现有路网，加大路网密度，提高道路通行能力，加快东纵片区路网、凤来路、可湖路、平乐坊路建设。”
此外，刘林宏还表示，已经向市里申请预留一条地铁进入莞城，通过轨道交通来解决大部分居民的出行问题。“根据设想，线路将从万江汽车总站开始，陆续经过可园、西城楼、人民公园、东纵大道，最后连接R 1和R 2线，形成一条市区内的环形线路。这样一来，这条线路就把莞城、东城、南城连接起来了。”刘林宏说，“这个申请市里应该会支持，但是立项还要中央批准。如果实现，相信能在很大程度上缓解目前的交通问题。可能今后会有更多人选择轨道交通出行。”
“莞城找到了自己的定位”
在昨天的采访现场，刘林宏再次被问及“莞城空心化”、“边缘化”的问题。有记者问，随着市人民医院、市妇幼保健院等机构的陆续搬迁，莞城似乎已被空心化，今后如何破解发展难题。
刘林宏说，“其实这个影响并没有外界想象的那么重大，可能就是市民没那么便利，但实际上这些医院的门诊部还在这边。我认为外部的因素都是次要的，主要是我们自己要把经济发展起来，其中也包括把我们教育领先的地位加以巩固，在文化方面取得更进一步的发展。关键是自身的发展能搞好。”(南方都市报 www.nddaily.com SouthernMetropolisDailyMark 南都网)
“作为对莞城有深厚感情的你，莞城失去了昔日的中心地位，在情感上你会否感到失落或产生落差？”面对南都记者的提问，刘林宏说：“我对莞城的发展还是蛮有希望的。很早之前，刚开始搞新城市建设的时候，很多人会有点落差，但莞城做了这么多年以后，我觉得它找到了自己的定位。”
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玉兰大剧院被批：“文化周末投入不算很大”
Q：日前在全国两会无党派联组会上，全国政协常务委员、中国音乐家协会副主席叶小钢点名批评东莞玉兰大剧院大而不当。而“文化周末”这一莞城重点打造的文化项目如何避免这种情况，让其演出更贴近群众呢？
刘林宏：实际上“文化周末”的投入不算很大，文化周末剧场本身是一个会议室，后来改建成了一个剧场，现在每期上座率都是80%-100%。售票方面以文化惠民赠票和售票相结合。我们的演出形式跟别的剧场不同的是，所有的演出都带有一部分的讲解，更加切合老百姓的实际。
三重建设“莞城主要发挥城市功能”
Q：莞城历史底蕴深厚，属于老城区。在目前东莞力推“三重建设”的背景下，莞城将如何突围？
刘林宏:土地是莞城的短板，产业聚集区在莞城也不是很容易，所以莞城在“三重建设”中的作用主要是发挥莞城的城市功能。一个是服务功能，像文化、教育方面，另一个是创新功能，科技创新、社会管理创新、社会建设创新等。一些规模较小、发展性较好的项目我们也在考虑。