老司机强烈推荐实用好物：奔驰S级23p驾驶辅助，行车更安全轻松

捷越豪车升级小

首先强调一下，这不是人为刹车，而是奔驰S级23P驾驶辅助系统中的行人保护自主制动干预/警告功能演示，包括对于车距和碰撞的视觉及听觉双重警告、按需调节的制动辅助功能及针对前方车辆和行人的紧急自主制动功能，及时有效地防止和减轻追尾及碰撞事故。（文章出处：捷越豪车升级小罗）





奔驰S级23P驾驶辅助系统

看上去是不是有点厉害，其实这项功能不仅仅是奔驰S级顶配才有，其他车型也可以完美添加，且不仅仅有主动刹车功能，还有九大驾驶辅助功能。道路千万条，安全第一条。

接下来捷越小罗给大家看一下23P有哪些功能:

1.加强版智能领航限距

2.碰撞减少制动干预

3.主动型盲点辅助装置

4.主动式路线偏离警告系统

5.后端碰撞警告及保护系统

6.增强型限距控制系统横向支撑

7.增强型制动辅助系统

8.十字路口交通增强型制动辅助系统

9.行人保护自主制动干预/警告

单独看这些功能介绍就觉得很安全,有没有!









奔驰S级23P驾驶辅助功能分析

23P驾驶辅助系统九大功能小编在这里不做重复叙述，因为前面讲过很多遍了，这里主要讲5个最主要也最实用的功能跟大家分享：




奔驰S级23P:主动型智能领航限距功能

可在车速不超过210公里/小时的情况下控制与前方车辆之间的距离,为驾驶员提供支持。所需速度可以设置在20至210公里/小时之间。低速行驶时,系统可以对静止车辆作出响应。在车辆搭载主动式驻车辅助系统或带360°摄像头的驻车组件时,如果该功能在时走时停的交通状况下进行了制动停车, 无需驾驶员介入,车辆即可在30秒内重新起步。

借助基于路径的车速调节功能,智能领航限距功能能够在前方没有车辆作为参照时,将弯道或环状交叉路等路径要素纳入考量范围，并以此调整车速。






奔驰S级23P:主动型盲点辅助系统

当盲点区域探测到车辆时,外部的后视镜将亮起红色三角标志。若驾驶者忽视此警告并试图亮起转向灯时,则进而触发声音警告,由此大幅度提升驾驶途中的安全系数。该系统可监测车辆的盲点区域,并能够在探测到危险时发出视觉和声音警告。盲点辅助系统不仅可在驾驶过程中运行,而且在关闭点火开关后三分钟内仍可运行。在车速约为10至200公里/小时的范围内,如果存在与包括自行车在内的其它车辆发生侧面碰撞的危险,该系统则会向驾驶者提供视觉警告, 并在转向指示灯开启的情况下发出警告音。在车速超过30公里/小时的情况下,系统可能会实施单侧自主制动,以便在最后时刻帮助避免侧面碰撞。(该功能非常实用，特别是对那些变道老是担心的车主)

奔驰S级23P:行人保护自主制动干预/警告

借助雷达传感器和立体摄像头，系统可以探测到缓慢行驶和静止的车辆、路口的横向行驶车辆、拥堵追尾的车辆以及危险区域中的行人。探测到危险时，系统将向驾驶员发出视觉和声音警告。如果驾驶员作出响应并进行制动，系统将按需增强制动效果，并在必要时进行完全制动。

奔驰S级23P:主动式车道保持辅助及线路偏离警告系统

23P系统能让你解放双手、双脚的半自动驾驶状态，车辆会继续保持在车道中央，出现车道偏离的时候方向盘就会自动修正，使车辆保持在正常的车道内！当汽车在60至200公里/小时速度范围内无意中偏离车道时,该系统能够通过立体摄像头识别车辆是否意外驶离车道, - -旦发生偏离,即通过脉冲式方向盘震动提醒驾驶者,同时施加单侧制动以帮助车辆返回原车道。

如果汽车穿越实线,系统则会实施单侧制动,使车辆返回本车道。如果汽车跨过虚线,车辆则仅会在即将与邻车道车辆发生碰撞时(包括迎面驶来车辆导致的危险),实施干预 ,有效避免交通风险

奔驰S级23P:增强型制动辅助系统

主动刹车技术即将成为车辆的强制标配,但是奔驰所搭载的增强型智能刹车辅助系统不仅是“刹车"如此简单。对于-般车辆,车辆前行时,如果系统检测到可能发生碰撞危险,车辆会主动减速,如果碰撞仍无法避免,车辆也会尽力刹车,减少碰撞损失。

奔驰E级23P驾驶辅助安装案例

23P系统功能很多，核心出发点是为了帮助你更好的驾驶体验与行车安全，如果你还未提车，请提车前选配该功能，如果你已经提车，也无需着急，可以找我，为你解决难题，升级一套专用原厂23P系统，道路千万条，安全第一条，以下为奔驰S级加装原厂23P驾驶辅助安装案例：

奔驰S级加装23P驾驶辅助系统配件全家福

奔驰S级加装23P驾驶辅助系统各个功能模块

奔驰S级加装23P驾驶辅助系统，替换下来的组合按键

奔驰S级加装23P驾驶辅助系统各项功能设置界面

最后让我们来看看奔驰S级加装23P驾驶辅助系统主动刹车以及路测实拍视频吧




（文章出处：捷越豪车升级小罗）