​实力,方可从容演绎——奔驰GLE 如果你没有听过奔驰GLE,或是感觉不常见到过它,没关系。你一定听说过另一台奔驰系列,那就是它的前身——ML,早在1997年的时候第一代ML就已经诞生,在越野性能上表现出色。 时至今日,这台奔驰ML历经了三代研发,在2015年的时候将2011年产出的第三代M级全部更名为GLE级,不仅是为了统一名称,也是在当时宝马X与奥迪Q级的车型的压力之下,及时调整了战略。将G-越野,L-豪华,配合C、E、S做出等级区分。(文章出处:捷越豪车升级小罗 189-2419-3273)
奔驰GLE视野盲区 今天小编不是跟车友们讲新款奔驰GLE的旧历史,而是想吐槽这款车部分型号缺少360全景(即使大部分标配了全景),倒车、泊车,拐角看不到,难免出现磕磕碰碰,非常不方便,因为任何一款车都存在视野盲区。SUV车型偏大,C、D柱处视野欠佳,在倒车、并线、狭窄路段行驶等情景下,难以确认盲区情况。 所谓汽车盲区,是指驾驶员位于正常驾驶座位置,其视线被车体遮挡而不能直接观察到的那部分区域。简言之,驾驶员坐在驾驶座上驾驶的时候,观察不到的地方就叫汽车盲区。 通常情况下,盲区分为车内盲区和车外盲区。车内盲区有的是车辆结构形成的,有的则是人为造成的。车外盲区是指因为固定或移动物体及光线问题造成的,不同车型遇到的盲区大小不同。
奔驰GLE为什么一定要选原厂360 这里特意强调了一遍是原厂全景360,而不是副厂,高仿,4S店专供,原厂1:1复制……等等这些,主要是告诉车友追求质量,不想老是做售后,请选择原厂配件,之所以它能成为原厂件,是经过奔驰厂家给用户千挑万选的结果,从外观,质量,兼容性,稳定性……等等各方面都是最优的选择,不是副厂的一般货色可以比拟的。 360度全景影像,是一套通过车载显示屏幕观看汽车四周360度全景融合,更宽的视角,无缝拼接的事实图像信息,了解车辆周边视线盲区,帮助汽车驾驶员更为直观、更为安全的停泊车辆的泊车辅助系统,又叫全景泊车影像系统或全景停车影像系统。
奔驰GLE350升级原厂360全景案例 今天分享的是20款奔驰GLE350加装全景360施工案例,原车带倒车影像,只能看到后面的情况,无法直观的看到全车周边的情况,无法看到更多的盲区,所以选择升级了全景360,以下为施工实拍
原车是带倒车影像的的,所以在加装原厂的360全景时就可以不用更换后面的摄像头,用原车的就行,这也是原厂功能升级的一个好处,不需要接线到后备箱门上,可以减少一些拆装步骤,只要将前摄像头和左右摄像头安装好,再接线到副驾驶与控制模块连接就完工了。
新款奔驰GLE350改装360全景影像,配件有360模块、视频线束、三个摄像头、后视镜(换壳或总成)等,以下是360效果呈现,夜幕下清晰可见。
奔驰的360全景与驻车雷达系统的相互配合使用的,只要雷达探测到障碍物时,360全景也会同时工作将实时画面显示出来。我们再通过小视频看看安装效果。
文章出处:捷越豪车升级小罗
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