汕尾要利用高技术，减少时间消耗，提高效率，提高汕尾居民的幸福感

流山

在汕尾，虽然还不是大都市，但是，随着坐班制、打卡制的硬性化，每天打工花在路上的时间越来越多，有的人需要花费约2小时。这不只是个人体验不幸福，而且也失去了约2小时的工作或休闲时间，或者创造财富的机会，这显然是打工人乃至社会的多重损失。

过去，解决通勤问题主要是大力发展交通和实行科学的交通管理以提高通行效率，这也是一种路径依赖。其实，在这些路径依赖之外，还有其他的有效路径。如果以打工人花在通勤上的时间越短便越幸福作为另一个衡量标准，则零通勤的打工人最幸福。也就是，在家上班，而且在一些国家已经在实现了。

但在家工作有利，也有弊。可以缓解交通拥堵、免除打工人的通勤痛苦，弊端是，与同事、领导之间不能面对面交流，会有人际疏离，打工人还可能不了解公司和单位的情况，以及无法参加集体会议、培训、技术座谈等。

并且，工作效率和成果也是一个见仁见智的争议话题。有人认为家里环境太好，容易懒散，工作拖拉，工作绩效不高，但赞同在家上班者认为正是在家工作能释放巨大的自我创造性和干劲，反而工作效率高，还能多出成果。

从技术的进步可以看到，信息时代，人们早就没有必要必须聚在一起才能工作。这是技术的进步带来的文明的延伸。

当IT、网络、云计算、核心音视频技术上铺就了地球村的范畴和定义时，也造成了线上线下之分，以及完全可适用于线上的在家工作的条件。

而且，技术的进步还会把线上和线下有机结合起来。有很多行业都适合于在家工作，如文秘、传媒、教育、游戏、金融、计算机、艺术和工艺等行业，以及一些科学研究，如文史哲和数学研究等。

当然，减少和解决通勤的痛苦还有其他方式，如发展小型公交飞机、利用计算机计算出行路线最近和时间最短的路线，同样可以缓减城市交通拥堵。

实际上，今天最容易实现也最容易解决通勤痛苦的方式，就是在家工作。如此，将让这些行业的打工人通勤时间归零，也减少了其他行业打工人的通勤时。因此，可以让打工人的幸福多一分，痛苦少一分。

在这种情况下，汕尾需要改革坐班制和打卡制度，不要以为坐班制和打卡制度就可以规范管理（其实也就是规范一下而已）。规范的前提是效率低下，干部职工的积极性降低，创新驱动力是零。绝对是因小失大的管理。