〔交通建议〕海丰县城内修建摩托车专用道隔离栏栅

社为名

    外地人一进县城第一印象就是交通混乱，摩托车与小车争道，应该在车流量较大的路段修建隔离栏栅，使摩托车与小车分流各行其道。
    以目前县城实际情况，中心老城区道路窄小，大部分经济收入低的家庭与群众，摩托车是载小孩上下学和上下班的工具，像大城市一样“禁摩”是不实现实的！
    公交车因为老县城区道路窄小，也不可能密集设站点，公交车体积那么大辆，在老城区道路窄小的地方设站，容易使车流放慢。以前那种招手停，没到站就落客的作风应该鄙弃。合理设站，可以的话，道路窄小的公交车路线应该投用中小型公交车。
   小车越来越多，多规划建设公用停车场，目前很多主干道，比如二环路两边都画了停车位，而且很密集，占用了摩托车专用道，骑摩托车的不敢开太近的，万一刮到人家的小车，可赔不起，所以大部分人偏离摩托车专用道。路边的停车位虽说是临时的，由于小车太多，几乎整天停车位都是停满的，而且在停车位停几个月没动过车也有。随着新324国道建设，希望以后的二环，三环路变成市内路。但路边停车位应该不可以那么密集，
毕竟是主干道，车流量较大，两边停车位太多影响车速。
     随意变道是给人印象县城开车的人素质太低的只要因素。不管小车和摩托车，都没有交通知识一样，随意变道，道路上的画的白线像空气一样存在。明确科学的画好路上的白线，车流量较大的应该画“实线”直行道，不合理的“虚线”，使小车随意变道，有些道路窄小的应该设为单向道。
      修建摩托车专道隔离栏栅，使小车与摩托车分流。就像一个十字路口，你不设红绿灯，自然混乱，你设了，人们就会遵守规则。时间一久，大家都会自觉。如下图，可以不用太高，节省材料。不要说没有抓摩托车和禁摩来得省力省钱啊！人人都买小车，不现实。多为低收入的群众着想，才是文明社会。