施工人员对深汕西高速改扩建工程长沙湾跨海特大桥右幅12号主墩墩身进行浇筑。 汕尾日报讯 (记者 陈晓铭 通讯员 刘长魁 文/图)2月8日,随着最后一方混凝土顺利浇筑,深汕西高速改扩建工程长沙湾跨海特大桥右幅12号主墩墩身顺利封顶,标志着该桥主墩即将进入上部连续刚构施工阶段。 长沙湾跨海特大桥为深汕西改扩建全线控制性工程,全长2108米,主跨采用(47.5+2×83+47.5)米预应力砼连续刚构悬浇施工,共设置主墩3个。此次浇筑的12号主墩墩身为等截面实心墩,分二次浇筑完成。因大桥紧邻出海口,潮汐频繁,潮差流速大,水文条件复杂,致施工难度大。 为做好主墩墩身浇筑施工,施工单位中铁四局的建设者在春节期间坚守岗位不停工,项目部科学组织,精心施工。自2021年6月份进行主墩施工以来,施工单位对水中钻孔桩机械选型、钢板桩围堰、深水基坑开挖、大体积混凝土承台浇筑等采取有效手段,为墩身施工提供先决条件,并严格落实节后全面复工安全教育培训,不断优化施工方案,提前做好施工交底和各项检查验收工作,浇筑过程中有关负责人全程旁站,实时监测施工数据,保证主墩墩身混凝土浇筑顺利进行。
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