后轮转向真的要按年付费？迈巴赫S580改装10°后轮转向，真的很香

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大家好，我是迈卡库改装小锐，原厂改装案例分享回馈，让您知道爱车怎么改才对！

前段时间，网上都在讨论奔驰10°后轮转向按年4998付费解锁的事情，奔驰又来割韭菜了！实际上，目前只是针对新出来的纯电动奔驰EQS车型。除了奔驰EQS之外，还有其它车型也是有后轮转向这个配置的，新款奔驰S级（除奔驰S400 L之外）和迈巴赫S级。不过，都是以选装的形式出现，而且目前中规车型选装的后轮转向基本都是4.5°的后轮转向角度。

今天小锐就来给大家分享一下迈巴赫S级改装后轮转向系统的案例，是10°角而不是4.5°角的哦！

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现在大家看到的这台白色的迈巴赫S580就是本期的改装主角。说句题外话，白色的迈巴赫S级真不多见，看到这台车就能感觉到车主是个一丝不苟的大佬。

改装升级后轮转向，需要的配件并不多，主要是前后转向机、后轮羊角、线束、螺丝、后轴四方架等等。

不过，这个后轴的四方架可换也可不换，并不影响功能使用。但是，标配后轮转向的迈巴赫车型，后轴的四方架是钢铁的，重量也比较大，而原车不带后轮转向，它的四方架就是铝制的，比较轻。结构上并没有不同，就是材质不一样而已。至于为什么带后轮转向的车型，奔驰厂家会设计成钢铁材质的四方架，肯定也是有一定道理的，因为后轮具有转向功能后，转向时四方架所承受的力度肯定比之前大了很多，甚至可能大了几倍（这个就要力学方面的专业人士来解读了），所以如果不换成钢铁材质的四方架，几年之后，铝制的四方架是否会有一定的变形，是否还能承受的住后轮转向的力度，目前无从参考，因为还没有改过后轮转向且没有换四方架的车型开了很多年（223车型上市都才一年）。

硬件的安装都是原车的预留位置，所以这个不用担心会有安全隐患。硬件安装完成后，通过原厂编程，在中控显示屏上可以看到后轮转向角度的变化，在转动方向盘时能直观的看到后轮和前轮的车轮角度变化。

写在最后：

这个后轮转向系统，不只是迈巴赫S580才能改装升级，迈巴赫S480也同样可以。同时呢，后轮转向系统也并非全速域都能达到10°的，事实上，车辆主要在低速大幅转向的条件下，才会允许后轮反向转动较大的角度。而当车速超过60km/h后，后轮与前轮是同向转动的，营造出类似于平移的变线感受，防止高速时后轮转向出现甩尾或漂移。关注迈卡库改装小锐，持续分享更多迈巴赫改装升级案例。

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