奔驰GLE改装ACC自适应巡航，还是23P智能驾驶？哪个更适合你？

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有不少GLE车友改装升级前，比较纠结到底是升级ACC自适应巡航，还是23P智能驾驶辅助系统？这两个配置又有什么不同（忽略改装预算相差七八倍的不同）？本期我们就来分享一下ACC自适应巡航和23P智能驾驶辅助系统。

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奔驰GLE车型改装ACC自适应巡航非常简单，只需要更换一对方向盘按键，然后通过原厂编程就可以实现功能了。

ACC自适应巡航，其实就是定速巡航的升级版本。定速巡航可以根据我们设置的速度行驶，比如我们设置巡航速度90km/h，那么车辆会一直以90km/h速度行驶，即使前方车辆速度低于自身速度，车辆也会毫不犹豫的以90km/h速度撞上去，这就需要驾驶员自行减速刹车了。而ACC自适应巡航则可以根据前车速度来自动调节自身车速，同样设定为巡航速度90km/h，前方有车的时候会自动跟着前方车辆行驶，前方车辆减速就会自动减速，前方车辆离开当前行驶车道，则自动恢复到设定的90km/h时速在行驶。为了更方便大家理解，可以看下下方的ACC自适应巡航图解，几种情况一目了然。

改装升级23P智能驾驶辅助系统，需要更换镜面标、前置大雷达、多功能摄像机、电脑模块、前挡风玻璃，同样方向盘按键也是需要更换的。因为ACC自适应巡航只是23P智能驾驶辅助系统当中的一个小功能。

换的配件比ACC要多，但也都是原车预留的位置安装，通过原厂编程来实现功能。

23P智能驾驶辅助系统，功能非常丰富，使用比较多的功能有：增强型ACC自适应巡航、车道变更辅助系统（打转向灯自动变道）、主动式车道保持、主动式盲点辅助等功能。

增强版ACC自适应巡航和前面提到的ACC自适应巡航（也是普通版）也是有区别的。增强版ACC可以支持静态刹车的，也就是说前面有车辆静止停住不动，而驾驶员没有做出刹车反应，车辆会自动紧急刹车。这个是普通版ACC自适应巡航不支持的。

打转向灯自动变道，这个功能在高速时比较实用，不过要求时速达到80km/h以上。当车速达到要求，且需要变换的车道没有危险时，打转向灯就会自动变道。（PS：这也会受GPS信号影响，需要能检测到车道环境才能变道。还有一种情况，如果是新建设的高速道路，地图上面没有相应车道数据，也是不会变道的。）

这时有的朋友会问，如果车辆在最左或者最右，边上就是绿化带或者隔离墙，我打转向灯，车辆会不会自动变道撞去呢？这个是不会的！前面就提到了，车速满足条件还需要所变车道安全。

仪表上显示的是灰色图标，代表不满足变道条件，满足变道条件则是绿色图标。

后方盲点模块安装位置

有的车友又会说，我原车就有车道保持，为什么还要更换配件，重新升级呢？这里大家需要知道的是原车是普通版车道保持和盲点辅助，只会简单地保持在车道中间行驶，普通版盲点辅助也只能在后视镜闪灯进行提示。

而主动式车道保持辅助系统和主动式盲点辅助系统，如果车辆偏离车道或变道时存在与其他车辆碰撞的风险，主动式车道保持辅助系统和主动式盲点辅助系统会进行单侧制动，让车辆返回车道避免事故的发生。

写在最后：

ACC自适应巡航和23P智能驾驶辅助系统，怎么选择，如果长途高速跑的比较多，显然23P智能驾驶辅助系统更加合适，能更加安全轻松。而ACC自适应巡航虽然也适合高速，但是它只是单纯的一个自动跟车、刹车功能而已。关注迈卡库改装小锐，持续分享更多奔驰原厂改装升级案例。

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