令人深思的塞车感受

一代好贼

今天我载了一个亲戚去一趟长沙湾，在距离长沙湾高速公路口大约3公里的地方就开始塞车了。我自觉很熟路所以左穿右插，弄了半个多小时终于把车开到北山村路口，于是我转入了辅道，然后一路顺畅地开到了距离长沙湾高速公路口大约1公里的地方，在到达目的地的最后一公里，我再也没有是办法“打通”了，所以就卡在这里不动了。按理说堵车是要憋尿的，但是我竟然被堵在距离目的地只有一公里的地方，这纯属有点而窝囊，所以憋的不是尿，憋的是气。别人是要去广州、深圳、东莞等地的，我只是在本地转悠了一圈竟然也被堵在这里。这时候我恨不得把车靠边停下，然后下车走进村里找饭店吃饭休息算了。这一公路的塞车，整整花了我一个多小时的时间才通过，这种塞车的感受，的确很不爽。




网上已经有很多人在吐槽经过汕尾的高速公路路段经常塞车的问题了，几乎每年每一个传统节日都要塞车，今年的春节更不例外。从外地回汕尾被塞几个钟头到十几个钟头；现在从汕尾去外地还得被塞车，这一塞又要几个钟头，今年竟然塞到高速公路下了。长沙湾高速公路口塞车塞了三公里，长沙湾的县道也一样塞车。这种每年每个重要的传统节日都必定塞车的问题，永远值得人们深思的。有人说是高速公路的车道不够，目前只有2条车道，节假日车多人多远远不够使用，所以导致塞车，其中出入鮜门服务区又占用一条车道也在无形中限制了车流速度；还有就是经过隧道的时候车速变慢，从而导致后面的车辆逐辆变慢，塞车就这样开始了。其他的原因诸如有人故意开慢速、车祸，最后就是道路施工变道、减道所致。其实，如果是施工引起的塞车的话，那么这种塞车不应该年年都出现，更不可能每年的重要传统节日都会塞车，毕竟道路施工只是暂时的。几个月、几年都有可能，但是这段时间熬过去了，不就应该消除塞车的问题了吗？然而事实上是这条高速公路的汕尾段是逢节必塞的，这就很奇怪了。难道这么多年就没有人关注如何疏通、改变？那当然是不可能没有的，但是顽疾依然存在，今年特别严重，这只能说明其中的水特别深。


交通事故和驾车习惯等是很大的原因，而且表面上看应该是主要原因，但是这种原因往往只是“替罪羊”的角色，我们没有深入挖掘是看不到根本原因的。两个字：“利益”，其实问题就出在这里。塞车的问题是很令人心酸的，每一段高速公路都不可避免地会出现塞车，但是每一次塞车的原因都是有差异的，然而人们在看待今年汕尾的高速公路路段的塞车的时候，是感觉到这里的塞车原因与众不同，有些不便明说，有些说了也没用。总之既然要回来过年过节，既然根在汕尾，那就得忍受住这里所发生的一切，包括交通上的烂和心酸！



就拿今天来说吧，我无意中掉进了塞车的浩浩大军中，这是我的问题吗？刚开始的时候我还自责自己为什么在汕尾市区开车的时候不往埔边方向走呢？当我把车开到高速公路口的时候，庆幸我已经脱离了三公里的塞车却远远望去，前方县道竟然也塞了一条长长的车龙，这时才明白过来，我即使走汕尾到埔边的方向再转入南汾、青草再到长沙湾，估计我得在青草被塞住。以前不曾见过今天这样的塞车，但愿我只是孤陋寡闻，但是这样的塞车如果变成了常态，那该怎么办呢？我一直以来都不敢在公共节假日外出旅游，就算是走亲访友我也有点忌讳，因为我对塞车这件事实在很反感也很担心。今年春节期间走亲访友，能走路的我就不开车了；能开电动车、摩托车的我就不开三轮车、小汽车了。因为汕尾的市区也在春节期间到处塞。虽然塞的不严重，但是在塞车的过程中，两只脚走路要比两个轮子快，轮子越多越慢，尽管它有派头。于是我有三轮车也不敢随便往人多的地方去，就是害怕被塞了走不动。


有人说塞车是汕尾经济发展的表现，我以前差点就信了，但是现在想想就觉得非常可笑。塞车跟汕尾的经济没是关系，塞车只能说外出打工、经商的乡贤们在外地赚到钱了，买了车了，跟汕尾的经济没有半毛钱关系。毕竟每个在外打工、经商的乡贤寄回来给留守在汕尾的亲人使用的钱每个月都一样多，节日一过，他还得离开这里，又不是在汕尾常住，所以说塞车是汕尾经济发展的论断，真的很可笑。而塞车是真实存在的，这个问题，是值得我们深思的。在我们这样的人口外流严重，没有什么工业的城市竟然也出现塞车的问题，难道不应该找找原因吗？究竟是路面设计的问题还是交通管理的问题又或者是其中利益的问题，这都是值得我们深思的东西。