接轨深汕高铁，全面融入深圳

莫回头

深汕高铁位于广东省南部，是沿海通道的重要组成部分，正线全长约125.5公里，起于深圳枢纽西丽站，经深圳市南山、龙华、罗湖、龙岗、坪山，惠州市大亚湾、惠阳、惠东，至深汕特别合作区赤石镇，引入广汕铁路赤石站（深汕高铁引入后称“深汕站”），在深汕站与广汕铁路互联互通，通过广汕铁路可至汕尾站。

深汕高铁全线设西丽（深汕铁路建设项目不含西丽站）、罗湖北、深圳坪山、惠阳、惠东南、深汕共6座车站。建设总工期5年，计划于2027年建成通车。

深圳全资建设深汕高铁，不仅是着眼于直接连接深汕合作区，更是在区域发展和土地资源利用上的深思熟虑。这背后反映出的是深圳在区域协同发展中的领导作用，以及在新型城镇化和区域协调发展中的创新精神。

深汕高铁的落成，将显著缩短深圳与深汕合作区之间的距离，实现半小时互达的目标。这对于加速区域一体化进程意义重大，也将提升两地间的互联互通水平。作为深圳都市圈的大动脉，深汕铁路承担着深汕特别合作区与深圳市区间高频高速城际功能，建成后合作区到深圳中心区仅需30分钟，对于合作区加快与深圳一体化发展、融入粤港澳大湾区具有重要意义。

深山高铁给汕尾带来的发展机遇，是很难得的。比如2023年是全面贯彻党的二十大精神的开局之年，是三年新冠疫情防控转段后经济恢复发展的一年，也是汕尾建市35周年。一年来，汕尾坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入学习贯彻党的二十大和习近平总书记视察广东重要讲话、重要指示精神，全面落实省委“1310”具体部署，在市委坚强领导下，在市人大及其常委会、市政协监督支持下，以“再造一个新汕尾”的劲头，扎实推进“百千万工程”、制造业当家、绿美生态建设和党建引领“三六九”工程各项部署，实现地区生产总值1430.8亿元、增长5%，增速排名全省第7位，革命老区高质量发展示范区建设迈出坚实步伐。2024年上半年，汕尾经济发展继续保持良好势头，速度在全省名列第二。