汽车贴膜真是伟大的发明

lcejoan

我不是什么骨灰级车迷，只是看过一些扒汽车历史的贴子，发现方方面面都有人扒，唯独很少说汽车贴膜。也难怪，汽车贴膜发展到今天不过40多年历史。但就这短短40年时间，已经过5次重大的技术革新。忍不住就想来扒一下汽车贴膜的历史。但本人学识有限，这贴子不翻书不考据，全凭印象扯闲篇。说错的地方大家随便指正。
要扒汽车贴膜先要穿越回上世纪60年代，汽车大发展的时代。老美早在一战之后就开始了汽车民用的步伐，欧洲却直到这个时候才真正进入汽车普及的高峰。现在流行的复古风，追捧的什么宝马501，阿尔法·罗密，奥迪100都是这个阶段诞生的。

开着自己的轿车没欢实多久，紧跟着而来的就是“能源危机”。这差点让整个西方世界都抓瞎，供暖和运输受到直接影响。我估摸着就是在汽车大发展和能源危机这样的双重背景影响下，“汽车隔热防爆膜”自然就诞生了。
说到这隔热防爆膜的诞生就不得不提牛掰的3M公司。3M在1966年生产出了全世界第一张隔热防爆膜（如果3M从那个时候起搞个垄断啥的，那也没后来别家啥事了）
全世界第一张隔热防爆膜的专利证书。这张古董谁看得懂？

那个时候的汽车贴膜主要就是防止车窗玻璃被撞飞溅之后伤到乘客。还有就是利用吸热层来吸收红外线，阻隔车外的热量，但其实作用不大。仔细想想也知道这效果不会好到哪里去。那个时候的人开车肯定遭大罪，隔热不行，防晒也不行，大热天的被太阳爆烤。也难怪老电影里开车的美人都要在头上裹快纱巾防晒，看着美，其实很无奈……

过了没几年，金属膜的出现逐渐取代了第一代的染色膜。当时的金属膜还主要是用真空蒸镀的技术直到90年代才有了新的磁控溅射技术的诞生。其实现在还有很多厂商在用这种技术生产汽车贴膜。磁控溅射金属膜在贴膜行业被用了20多年，他的短板也是地球人都知道。诸如容易氧化、干扰信号啥的一直无法解决。20年前大家都没什么无线产品，干扰问题不明显。可现在，谁还没个手机、GPS导航啥的。
金属膜之后陆续有复合金属膜、陶瓷膜被发明出来。各大品牌之间的竞争也越来越激烈。其实也都是想要避免金属膜的天生短板，想利用非金属作为材质。可是非金属材质在隔热，防紫外线等方面都不及金属膜性能好，很多人最后还是会无奈选择金属膜。

一直到2006年，汽车隔热膜的鼻祖3M公司又跳出来拯救世界了。他们利用纳米技术生产出晶锐光学微附汽车隔热膜。利用光学涂层来隔绝紫外线和红外线，起到防晒、隔热的效果。但同时不影响可见光的透过，保证了视线的清晰。非金属的材质避免了金属膜的缺点同时也超越了金属膜的隔热性能。

汽车贴膜看着简单，但其实技术难度挺高。我不是个技术控，单纯对汽车贴膜的发展历史有兴趣。所有技术的创新都来源于需求。经常看到论坛里有人问选膜要注意什么？其实扒过之后不难发现，汽车贴膜的发展史已经告诉我们。从防爆、隔热、防晒、抗氧化、干扰信号、保证视线清晰这几个方面考虑。只是不知道未来汽车贴膜还会有哪些发展和突破。

zxc1125

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