这些空气套件 只为外观 个性
在标准赛道上 下压力也是有限的 由于标准赛道多弯,速度也上不去,大尾翼的作用就是增加下压力,提高高速稳定性. 但在低速和 高速都会增加风阻.
因此单改外观套件,圈速不会比原厂套件的LP560 快多少,当然升级的轮胎是有提升弯道速度的作用
好鞍 也要配好马。因此动力 重量 也是关键 。
就像LP 570 提升了10马力 重量反而减轻了40公斤 因此整体性能提高不少
下一步1000马力计划 ,我想重量会增加一些,但毕竟马力摆在那里,直线会提升很多的
但是有一个问题,1000马力 其实有一部分的马力是损失的 ,行驶机构 传动系统就这么点能耐 ,再调教也只是在电子系统的反映上,因此 可以尝试调教不同的马力 比如 800 马力 900马力等 然后进行测试比较. |