海丰G324与海河路口严重交通隐患,近10年来,10余人伤亡(转载)
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G324 在汕尾市海丰县附城镇路段存在严重交通隐患,修建完成近10年来,已有10余人当地居民伤亡于车轮底下。
G324 ,原是穿过海丰县城,大约10年前,由于发展需要,把G324从原来穿过海城镇内改道为,从海丰收费站开始,沿县城南边直接连接到赤岸大桥西侧。本来,把G324国道从县城中穿过改为县城南边是个非常好的方案,对海城的发展有着重要的意义,但是,目前的情况非常乐观,G324国道改道路段,对于本地居民的出行,尤其是需要通过G324前往县城工作,学习,消费的居民有着的极严重的交通安全隐患。如在G324与附城镇海河路路口(海河路另一说法是鹿境路,因此路是进入鹿境的重要通道),由于路口非常宽,没有指引行人或是非机动车辆通过路面的标识,且所设置的红绿灯长期没有启用,过往居民无法适从,不知从哪里,什么时候才适合穿过路口,而通过这个路口,前往县城工作,学习,消费,是附城镇荣港管区,新北管区,新东管区,新山管区,和池口管区居民前往县城的主要通道。每天上述几个管区通过这个路口前往县城里求学的学生人数众多,这个路口,对学生的交通安全有着非常严重的危胁。
笔者试过自驾车从海河路往县城方向通过这个路口,由于当时G324上有大量通过这个路口的大货车,大客车等机动车,笔者的小车等通过这个路口时,大约在等候了5分钟才通过此路口。
笔者曾在深圳等城市生活过,也许生活方式跟深圳等大城市有点相似,所以能够耐心的在等候大货车通过后,在保证安全的情况下,才通过此路口。而在本地生活的居民,交通规则多相对不重视,交通安全观念相对薄弱,在要通过路口时,一般都是观察到G324上的大小车辆离路口相对较远时,以为此刻可以通过路口,没想到估错G324上的车辆的速度,所以造成交通事故频发。
G324在路口东西两边600米内都是笔直的路面,且路面的路况相当不错,其结果是过往的机动车常以高于70公里/小时的速度通过此路口。从龙津桥面到达G324与海河路路口,或是从G324与S242路口的红绿灯位(永安达处)到达G324与海河路路口也就是10-20秒的事情。
据本地居民反映,在近10年里,已经10名以上的居民,伤亡在这个路口,就在前不久,新北管区的两父女,乘坐摩拖车,就在这个路口,丧生的大车的车轮底下。后幸有本地几位见义勇为的好青年不顾自身的安危,驾驶摩托车去拦截那肇事车辆,才免得让肇车货车逃走,造成伤亡者家属无法讨回公道的境地。
居了解,这个路口第一宗事故,是一位老人清晨拉一板车蔬菜从海河路往北经过这个路口时,就丧生在车轮底下,老人对现代交通规则的理解固然跟有受过良好教育的居民有些差距,但是,通过这个路口的车辆速度过高也是一个重要因素,但最大的原因,也许是海丰相关交管部门的对此地频发交通事故不太重视有关,在从G324与S242路口的红绿灯位(永安达处)往汕头方向开始,路况非常好,路面笔直,在没有显眼的交管部门的交通设施的指引下,往往会以相对较快的速度从G324与S242(海丽大道路段)路口至龙津大桥路段。在通过G324与海河路口时,往往车速会超过60以上。在由于路口标识不明显,没有提前提示前面有路口减速标识,造成过往车辆没有及时减速,这就是G324与海河路口交通事故频发的重要原因。
在G324与海河路路口处,红绿灯没有启用,在路口两边没有树立减速限速标志,是造成这个路口交通事故频发的重要原因之一,当然,本地居民出行对交通规则不太遵守的民风,也是路口交通事故频发的原因之一。不过,如果海丰交管部门能够重视一下G324与海河路路口这个路口交通事故频发的事实,领导能到G324与海河路路口实地考研一下,作出改良的批示,下级能很好执行的话,相信能够极大的减少交通事故发生的概率。
在此,强烈建议海丰相关交管部门及上级相关主管部门,再不能忽视这个路口的严重交通隐患。
笔者建议:能否把G324与海河路路口路段,与现县城二环路与S242路口改造工程一样的施工,增加路口的导流道的建设,增加过路口斑马线。引道出行居民平安通过这个路口。在G324与海河路路口路段,实行40公里小时的交通限速,增加测速设备。限制车辆通过此路口的速度。在G324与海河路路口设置路面减速设施,再次减慢交叉的干道与支道车辆通过路口的速度。
笔者上述的方法,也跟本地居民有过互相交流,也大致同意这个方案,如果能够实现的话,就能够更好的保障附城镇荣港管区,新北管区,新东管区,新山管区,和池口管区这几个管区居民出行的需求,在保障人民群众的生命财产不蒙受损失,保障人民群众和谐生活有着重要的意义。
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