专家认为：红海湾电厂增靠散货船 不会影响通航环境
8月21日下午，汕尾海事局召开《广东红海湾发电有限公司重件码头增靠散货船通航安全评估报告》专家评审会，评审会特邀省航运规划设计院、广州建港工程勘察设计院、汕头海事局、粤电集团有限公司、粤电航运有限公司和汕头港引航站等单位的专家出席，市安监局、交通运输局、陆丰海事处等相关单位代表参加了评审会。红海湾电厂按照《节能减排“十二五”规划》要求推进电力行业脱硫脱硝，实现达标排放，近期脱硫每年需要石灰石25万吨，远期每年需要石灰石50万吨，这些石灰石将从广西用船舶通过西江运抵电厂，并拟利用电厂3000吨级重件码头进行靠泊和卸船。受业主的委托，中交广州水运工程设计研究院有限公司组成编写组，根据业主提供的相关资料，以及编写组赴现场调研获取的资料，就本项目建设工程开展了深入广泛的调研，依照交通运输部有关法令法规的要求以及国家有关行业标准、规定，对该工程的通航安全进行评估，并形成报告。
在评审中，专家们认为，红海湾电厂重件码头增加散货卸货船总体上对附近水域的通航环境没有影响。红海湾电厂原重件码头增加散货船舶靠泊，解决了电厂脱硫用石灰石的运输，对广东红海湾发电厂实现达标排放、可持续发展，并充分发挥已有重件码头使用功能、减少码头资源浪费等意义重大。（杨甜陈粤海）
--汕尾日报
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