市人大常委会调研市区道路交通秩序整治
10月16日，市人大常委会副主任吴友深到市区调研道路交通秩序整治工作。市公安局、市城管执法局、市交通运输局有关负责人陪同。 吴友深一行先后到田家炳中学交叉路口、文明路以及金湖路实地察看，了解道路交通秩序整治情况，并在市公安局交警支队召开座谈会，听取有关单位情况汇报。 吴友深要求：一要继续突出重点，加大对市区无牌无证车辆、乱闯红灯、乱停乱放以及违法占道经营等现象的监管力度。二要依法有效取缔三轮车和限制二轮摩托车和电动车，优先发展公交车。三要完善道路交通设施建设，共建文明城市。（来源：汕尾日报记者 林洁）政府先投入先把公交系统发展起来，再进行依法有效取缔三轮车和限制二轮摩托车和电动车，要不市民的出行太不方便了，都开小车交通更糟！！ 汕尾交通越来越乱，越来越堵塞!三轮车、摩托车经常无视交通规则。 最重要还是要做实事，这调研的三点说了很多年了，没见过真正做事的，这种嘴皮子动动的调研不要也罢，看做事了。 三轮车一直是汕尾一个老大难问题，完全取缔，会影响社会稳定，底层的三轮车友没有的养家糊口的活路只能转移就业或迁居就业，前者因为汕尾本身是小城市，适合的就业岗位不多，后者则是成本过大或其他各种原因都难以实现。其实感觉最好的做法不是取缔而是规范化管理，怎么规范化管理呢！第一可以降低减免三轮车牌照发放的费用，让三轮车友负担得起来；二是发展汕尾旅游环境特色，改电动三轮车为人力三轮车，既可以保护汕尾环境，又可以形成汕尾一道新的风景（很多文化古城都是如此，很值得借鉴，而且汕尾本身城市就不大，这应该可以实行）；三是大力发展公共交通，对比起其他城市汕尾的公共交通特别落后，特别是前段时间曝光过的公车问题，这点需要大力推行发展，便利的公共交通建立起来自然会少去很多三轮车；四是在市民中提倡以步出行，汕尾城区城市面积跟广州深圳等城市对比实在是小巧，但是市民步行出街的习惯比较少，从市政府到巴黎半岛这点距离大多数人都会选择坐三轮车，其实在时间允许的条件下，提倡市民步行出街，既可以强身健体，又可以减少环境污染。 先建公车 再取三轮车 电动车今天去了下城区公路上还是很多垃圾公路边基本就没有垃圾箱先后问题很关健
{:5_172:} 当官的有钱的出入都有小车， 当官的出入都有小车，有没有考虑老百姓怎么办，公交车是不是24小时都开。取缔三轮车市内有没有出租车跑。 汕尾三轮车还是取缔不了，还是要规范化，制度化，，虽然我每次开车都很怕遇到三轮车在我前面。但是汕尾的发展还是达不到取缔三轮车，无论市就业还是方便性
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