交通事故致死率红城大道占三成 市民倡设中心隔离栏

海丰资信

日前，海丰县召开的道路交通安全第四季度联席会议提及，至目前，该县交通事故接处警4350宗，死亡49人。其中县城红城大道13宗，死亡14人，占致死率近三成。就此，市民建议在红城大道中间增设隔离栏，替代交通指示线，以遏制交通事故多发的态势。

红城大道全程9.1公里，东起赤岸桥，西至老收费站，横贯县城东西，是县城东西大门的主要出入口。为改善县城交通环境，提升县城形象，海丰县委、县政府早在2012年就把红城大道改造工程列为该县重点民生工程之一。工程总投资约9500万元，分三期对红城大道全程的排水、绿化、路灯、非机动车道、人行道、路面和交通配套设施进行升级改造。但改造后的红城大道有部分路段未设置中心隔离栏或中心绿化带，而是以交通指示线作为标识。“对于交通意识不强的市民，特别是青少年驾驶者来说，这样的设置很容易让他们乱穿车道或随意掉头转向，且路口很多，因此容易埋下交通隐患。”居住在红城大道烈士陵园周边的陈先生说，“建议有关部门就未设置中间隔离绿化带或中间隔离栏杆的路段实施隔离，减少横穿、乱穿道路的现象发生。”

魏先生则认为红城大道交通事故致死率高的主要原因是市民交通安全意识淡薄。他着重提到要实实在在加强学生交通安全教育。（来源：汕尾日报  记者 洪笳荣）