4年后到汕尾只要40分钟广汕铁路先行段开始桥梁施工

汕尾资信

　文/羊城派记者 刘勇 通讯员 谢妮

　　羊城派记者从中铁五局获悉，由其承建的广汕铁路先行段已于9月14日完成首次试桩。此次试桩的顺利完成，标志着广汕铁路桥梁施工的正式开工。

　　由中铁五局承建广州（新塘）至汕尾铁路先期开工的二段，第一段位于广州市增城区石滩镇和惠州市博罗县石湾镇之间，主要工程跨永石大道特大桥（6401.87米）；第二段位于惠州市惠东县吉隆镇与汕尾市海丰县赤石镇之间，主要工程有桥梁330.16米（黄爷坑大桥）、隧道5470.27米（尖山髻隧道）、路基97.65米。

　　此次新建广州（新塘）至汕尾铁路工程先期开工段位于广州市增城区石滩镇和惠州市博罗县石湾镇之间。首次试桩位置位于永石大道特大桥104#墩附近。此次试桩的顺利完成，标志着广汕铁路桥梁施工的正式开工。

　　广州至汕尾铁路线路方案示意图

　　据悉，广汕铁路自广深铁路新塘站引出，向东经广州市所辖增城区，惠州市所辖博罗县、惠城区、仲恺高新区、惠阳区、惠东县和汕尾市所辖深汕合作区、海丰县，至厦深铁路汕尾站，新建线路总长206.2公里，全线新设7座车站，铁路设计行车速度350km/h，工程投资估算总额432.1亿元，建设工期4年，全段预计2021年建成通车。

　　广汕铁路建成通车后，广州到汕尾的通勤时间将由现在的2小时压缩到40分钟，进一步方便人民群众出行，助推粤东地区加快发展。广汕铁路还将进一步延伸至汕头，延伸段今年内有望开工。

来源：羊城晚报

叶晓东

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